空挡滑行省油这种说法被很多车主所接受，此方法是说在下坡路面或者减速滑行的情况下，挂空挡滑行。不少人都觉得这种做法比较省油，其实并不是这样。
　　还有一些人喜欢在开车之前热车，但又会耗费不少的时间。更好的做法是一边开车、一边温车，只要速度不是很快，开一两公里，引擎就能达到工作温度。长时间热车是不对的，如果停车热车时间太长，不仅会相当耗油，而且还会让引擎更加短命。
　　为了在用车时，能够达到省油的效果，那都应该注意哪些呢？ 
　　保持合理的行车速度
　　每种车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低，常用的经济车速大都在65~90km/h，在上下班高峰时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 
　　尽量避免突然加减速
　　在日常行车中，尤其是交通不畅、红绿灯、变换车道时，常常会遇见频繁变换车道，加速减速的行为。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场，不过代价不仅仅是油耗增加，而且还增加了事故的风险。
　　因此，车主们在行驶途中尽量保持中速行驶，避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。 
　　高速切勿关闭空调开车窗
　　空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于80km/h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 
　　加强器材的保养
　　汽车中的空气滤清器，如果过脏或堵塞，将会使混合气过浓，增加燃油消耗。火花塞电极间隙，如果不调整适当且保持清洁的话，就会影响火花质量，增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也有关系，调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。 
　　降低车辆自重量
　　车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。 
　　检查轮胎的压力和磨损程度
　　在行驶中发现汽车的滑行距离大不如前，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量会增加。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，导致耗油量的增加，必要时可更换新的轮胎。 
　　正确使用刹车和离合
　　当新车过了磨合期，从离合器保养方面讲，应采取“先刹后离”的方式。有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
　　这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害，同时油耗也比较大，因此在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离也要短得多。

（李倩茹）