图1 9月10日，随着郑徐高铁的正式开通，西部铁路和东部铁路正式“握手”，G362次就是由西安首次开往上海的高铁列车。作为运行时间最短的一趟列车，它受到了大家的热捧，全车1100多个座位，仅从西安始发，就售出了700张票。
　　巨跃先 摄

　　编者按 如果问陕西人这些年身边最大的变化是什么？大多数人的回答肯定是出行方便了。近日，陕西省提出在“十三五”期间，将全面加快西安至包头、成都、银川、武汉、重庆、南京等客运专线建设，完善陕西快速铁路网络。五年计划投入资金约2500亿元，建设里程约4600公里，力争营业里程达到7000公里，实现市市通快速铁路、西安与周边8个省会城市高铁联通。据中国轨道交通网统计，陕西省目前只有西安一座城市开通地铁，已建成3条，在建2条，规划建设5条。预计到2020年，西安将形成1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、临潼线一期的轨道交通运营网，总里程约242.89公里。 

　　数据展示
 
　　地铁
　　一小时穿越古城
　　2020年，西安将全面进入大地铁时代。届时，西安确定有六条地铁全面通行（确定线路：地铁一号线至地铁六号线）。那个时候，无论人在西安东西南北何地，一个小时内皆可到达。
　　地铁一号线，东西纵横之线
　　线路西起位于未央区的后卫寨，东至位于灞桥区的纺织城，是西安市城市轨道交通系统的最早规划的线路。2008年10月开工建设，是西安地铁第二条开工的线路，于2013年9月15日早10时投入运营。
　　地铁2号线，穿越古今路线
　　北起位于未央区北客站，南至位于长安区的韦曲南，是西安市城市轨道交通系统的首条开工线路和首条通车线路。2006年9月29日开工建设，一期工程于2011年9月16日投入运营（南延段2014年6月16日通车），全长26.8公里，设21座地下车站。
　　地铁三号线，上天入地路线
　　呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线，是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。唯一上天入地、最多风景、最多吃货、最多商场、最多白领等“五最地铁”。
　　地铁四号线，文化新轴线
　　南起航天产业基地航天新城站，北至西安北站。线路全长35.2km，共设车站29座，全部为地下线路。最大站间距1.983km，平均站间距约1.213km。连接西安行政中心、经济开发区、大雁塔、曲江新区和航天基地等城市组团，与地铁2号线共同构建城市南北向主要客流“双走廊”。
　　地铁五号线，东西大动脉
　　与现有地铁1号线共同构成西安地铁东西方向骨架线路。规划换乘站点多达9个站点之多，是西安地铁网络中最为重要的一条线路之一。地铁五号线一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km，工程2016年1月开工，计划2018年建成运营。
　　地铁六号线，新区纵横线
　　自纺织城向南延伸至纺南路，穿越东西大街至西稍门后，沿劳动路向南至规划中的西安火车新南站，线路全长约39.4km。设29个站点。 

　　高铁
　　“一日交通圈”形成
　　1小时宝鸡；2小时郑州；3小时延安、太原；4小时北京、石家庄；5小时武汉、南京；6小时上海、长沙、济南、天津、合肥；7小时杭州、南昌；8小时广州；9小时深圳、青岛；10小时沈阳、烟台；11小时福州、大连；12小时南宁。
　　记者统计，截至目前，在全国30多个省会城市、直辖市中，加上此次新增开通高铁的，西安已和17个城市实现了高铁直连，其中包括：北京、上海、天津、合肥、南京、郑州、杭州、济南、南宁、福州、沈阳、广州、太原、武汉、南昌、石家庄、长沙。南宁到西安采取隔日开行方式，全程运行时间为12.5小时，广西、陕西两省区首次实现铁路交通“朝发夕至”。
　　9月10日新图实施后，西安铁路局高铁发送能力大幅提升，高铁有座席输送能力增加5万个，总数达到10.9万个，提升84.7%，将有效缓解上海、南京、杭州、青岛等客流密集方向的运输压力。西安铁路局管内开行客车总数将达到293.5对，全局图定开行动车组总数首次破百，达到104对，较调图前增加36.5对，增幅46%，占总开行列车对数35.4%。
　　新列车运行图实施后，高铁客流也将不断增长，西安北站南站房、北站房全部开通使用，最大可容纳8万名旅客同时候车。48台自助售取票机、30部客运电梯、51台显示屏、30个旅客求助终端、6台自助翻译机等客服设施设备投入使用。