本报讯 西安地铁一号线二期工程第二台盾构机“铁龙11号”3月4日从张家村站右线顺利始发，将沿世纪大道自东向西往上林路站掘进。据了解，一号线二期计划于2019年通车试运营。
　　据介绍，该项目施工难点之一是盾构区间地层为全断面砂层，因此西安地铁首次采用了渣土分离技术。传统的方法运输渣土如果覆盖不严密会造成扬尘污染，而且运输成本高，易造成资源浪费。这种渣土处理新技术对渣土进行有效隔分离形成泥饼、沙子和清水，泥饼清运不会形成空气污染，同时分离之后的沙子可变废为宝，进行再利用。

（杨春燕）