人们现在越来越离不开汽车了。汽车在城市中穿行，它薄薄的外壳一直在保护着你，是不是车身越坚硬，它就越能保护里面的人呢？
　　因汽车碰撞所造成的车身变形和破坏，有相当一部分是汽车制造业的工程师在设计时就刻意为之的，其目的是消耗碰撞前所携带的动能。碰撞结束后，汽车停下来，其速度变为零。碰撞过程通常不超过半秒钟，在如此短的时间内要将汽车的动能完全消耗，必然会造成某些物体的剧烈变形和破坏。如果由乘员来承担这种剧烈变形，那就意味着将对人体造成严重伤害，因此，车辆设计者就希望车身能够尽可能多地承担变形并消耗这些动能，以尽可能避免人员受伤，即使受伤，受伤害的程度也尽可能降到最低。
　　与此同时，在设计时还要考虑让乘员在碰撞中拥有一定的生存空间。这一部分的结构在碰撞中要避免发生太大的变形，以免外物直接威胁到乘员的人身安全。车身的前部和后部、在多数事故中被首先撞击到的部件，则应当被设计成永久变形的结构，并通过这些变形来消耗汽车的动能。这些都是需要设计师进行综合考虑的。

（周 青）