国家环保部近日发布消息，进入伏天受持续高温影响，7月17日-19日，华北、东北和西北多地出现了臭氧污染，“臭氧爆表”也成了朋友圈刷屏的新关键词。
　　6月份，西安市环境空气质量优良天数为15天，此外出现的15个污染天，均由臭氧引起，臭氧已成为西安夏季空气污染的“元凶”。臭氧应该怎么防治？常态化限行对于减少臭氧污染是否有作用？
　　臭氧浓度在关中同比上升
　　根据陕西省环保厅发布的2017年1-6月全省空气质量状况，今年6月份，西安市环境空气质量优良天数为15天，空气质量超标天数为15天。
　　进入夏季之后，随着日照强度增加和气温升高，西安市臭氧污染问题日益凸显。从5月1日出现今年首次臭氧污染超标后，到7月9日，共有30天因臭氧污染造成空气质量超标，其中包括9天中度污染。臭氧已成为西安夏季空气污染的首要元凶。
　　关中区域8个城市6月份平均优良天数比例为45.0%，同比下降10.4个百分点。PM2.5、PM10浓度同比下降；臭氧浓度同比上升1.0%。上半年臭氧浓度为173微克/立方米，同比上升1.2%。6月份，13个市（区）空气质量由好到差依次是安康、商洛、汉中、宝鸡、杨凌、铜川、榆林、西咸、延安、西安、渭南、韩城、咸阳。
　　臭氧来自哪里
　　低空的臭氧来自哪里？中科院地球环境研究所研究员曹军骥向记者解释，在温度较高、日照相对较强时，大气中的氮氧化物和挥发性有机化合物（VOCs）经紫外线照射发生光化学反应，生成臭氧。
　　臭氧是由于大气中氧分子受太阳辐射分解成氧原子后，又与周围氧分子结合而形成的。日照相对较强是臭氧的生成条件，所以当PM2.5浓度降低，天空变蓝，阳光“辐射通量”增加，会使得大气化学过程更活跃。在某种程度上会使得大气氧化性能力增强，导致臭氧浓度上升。
　　“我们做过一些关于PM2.5浓度降低与臭氧浓度变化的关系研究。总的来说，前者降低会导致臭氧浓度升高。”曹军骥说，臭氧是二次污染物，人为源包括燃油、机动车尾气、石化行业等排放。“我们在对西安高新区、曲江新区、浐灞生态区以及碑林区四个区域进行研究后，我们发现臭氧浓度7月高、9月低的特点，而且一般在16:00左右达到最大值。臭氧在10:00-15:00时段的上升速度最快，到达顶峰后迅速下降，夜间变化比较平稳。”
　　此外，臭氧浓度的日分布特征为典型的“单峰期”，14：00浓度最高，7：00左右达到最低，道路交通中挥发性有机物的平均浓度远高于其余区域，说明西安市机动车对臭氧的生成影响较大。 
　　如何有效控制臭氧
　　“臭氧污染跟我们的减排策略有很大关系。虽然PM2.5降低可能导致臭氧浓度升高，更主要的是，氮氧化物与VOCs减排不协调可能导致最近臭氧浓度升高。”曹军骥说，管理决策应从总量减排为主，转向多目标约束的目标管理。
　　对于普通公众来说，“由于臭氧主要受高温和强光照等因素影响，其本身性质并不稳定，在傍晚太阳落山后就会快速消散。公众应尽量避免在白天高温时长时间待在户外。
　　曹军骥介绍，西安城区臭氧形成受挥发性有机物限制，因此对挥发性有机物的控制，短期内能起到臭氧污染控制的目的。机动车尾气中挥发性有机物和氮氧化物排放量都很大，因此降低臭氧和PM2.5污染，建议全市机动车限号常态化，既减缓城区空气污染，又减少拥堵。
　　“10%的车限行，污染物减排甚至能达到20%。”曹军骥说，汽车在怠速状态下排放的污染物浓度更高，限行还可以降低污染物积累的峰值。此外，也不能忽视小排放源，建议在主城区，特别是二环以内，所有挥发性有机物排气企业和单位强制要求安装尾气净化装置。
　　据了解，根据西安市《2017年铁腕治霾·保卫蓝天行动方案》，将开展主动控制示范工程试点，针对环境中的高浓度挥发性有机物采取高效的主动控制策略，开展环境大气污染物控制示范工程试点，在碑林区、曲江新区等人口密集地区和泾河工业园区，依靠路灯杆以及行道树等，安装小型太阳能空气净化装置，深度净化空气中挥发性有机物及臭氧。

（本报记者 周励）