近日，伴随着膨胀土高填方填筑体内土压力仪将第一组监测数据无线网络传输至互联网监测平台，《安康机场迁建项目膨胀土高填方施工关键技术研究》科研课题顺利进入监测环节科研课题顺利进入监测环节。
　　安康机场迁建项目为国家十二五重点建设项目，财政部第二批PPP示范项目，国内机场建设领域首个PPP示范项目。陕西建工集团有限公司在激烈的竞争中成功中标，作为社会资本方、总承包方参与机场项目的建设工作。
　　工程概况
　　项目位于安康市大同镇、五里镇境内，占地面积3000余亩，静态总投资23.445亿元。按飞行区等级4C标准设计，新建一条长2600m、宽45m跑道，5500m2航站楼，6个机位站坪，2210m2综合楼，4800m2停车场，1150m2辅助综合业务用房，1座塔台，配套建设通信、气象、消防救援设施，并提供完备独立的供电、给排水、供气、供油等设施。
　　安康机场迁建项目位于秦岭以南丘陵台地，横跨三沟四梁八面坡，最大高差100m，地质地形条件十分复杂，膨胀土大面积分布。膨胀土处理属于世界性工程难题，该项目膨胀土高填方工程挖填土方量约3000万m3，膨胀土占比95%，其中挖方1545万mm3，最大填方高度47m，最大挖方高度40m，原地基处理面积约80万m2，为同类型机场技术难度与风险之最，无类似工程经验可循。
　　膨胀土的特性
　　膨胀土中含有较多的蒙脱石、伊利石等黏土矿物，故亲水性很强。是浸水后体积剧烈膨胀，失水后体积显著收缩的黏性土。其吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质，对拟建机场场道的破坏作用不可低估，并且造成的破坏不易修复。为了满足场道设计寿命期内的强度、刚度、稳定性、平整抗滑等要求，保证飞行安全，必须解决因膨胀土造成的一系列工程隐患问题。
　　监测方案
　　在填筑高度较大的区域，分别布设分层沉降监测断面；在原地基表面埋设一个分层沉降磁环，依次向上每隔5.0m埋设一个分层沉降磁环。
　　组建技术研发团队
　　为此，项目开工之初，集团公司主要领导亲自带队，并邀请多名行业知名专家组建科研团队进行科研攻关与试验研究，研究课题《膨胀土高填方施工关键技术研究与应用》。经过研发团队多次研究、讨论，制定监测监控方案，在膨胀土回填施工过程中同步埋设孔隙水压力监测计、土压力仪、沉降磁环等监测设备进行过程监测分析，同时对边坡深部水平位移、土层压力、孔隙水压及水分等的监测。
　　过程实施
　　通过前期进行的大量室内试验研究、力学模型分析、方案论证、现场工艺性试验研究、第三方检（监）测配合，确立了相关设计方案和施工参数，总体施工已按研究路线顺利开展，目前《膨胀土高填方施工关键技术研究与应用》课题已获批陕建机施集团2016年度重点科技研发项目、陕建集团2016年度重点科技研发项目、陕西省住建厅2016年度重点科技计划项目（财政支持类）、陕西省国资委2017年度省属企业重点科研项目等立项。
　　伴随着第一组监测数据的顺利传输，相关课题的深度监测与验证工作已经展开，整个机场项目膨胀土高填方科研工作迈上快车道。