本报讯 如何防霾治霾，减少交通领域的污染物，减排非常关键。12月4日，省政府举行2018年第24场政策例行吹风会，邀请省环境执法局、省公安厅、省道路运输管理局、省商务厅等相关部门负责人，以及长安大学汽车学院专家解读《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划（2018-2020年）》。
　　本次淘汰计划，主要淘汰国三及国三以下柴油货车和油改气的老旧燃气车。按照淘汰更新计划，到2020年我省关中地区六市区要基本淘汰，达到90%，其它地市要达到30%。这次淘汰不涉及到私家车等载客汽车。
　　据介绍，这次全省淘汰的柴油货车大概有29万辆，而汽油货车、新能源货车和国四、国五以上的柴油货车基本不受限行影响，都可以通行，特别是对于私家车和载客类汽车没有限行，对于人们的生活基本上没有多大影响。
　　目前，服务我省物流运输的各省车辆约在100万辆以上。我省本次计划淘汰11万辆营运货车，分三年实施，每年仅3万多辆，不会造成物流运输的运力短缺。
　　2018年我省淘汰任务总计3.9万辆，提前淘汰有没有补助？这次提前淘汰老旧高排放机动车，政府是按照车型、年限对车主进行补助，鼓励引导这些高排放车辆提前淘汰。按照早淘汰多补助的原则，实行了分年度、差异化的补助标准，淘汰越早补助越多，淘汰越晚补助越少。
　　补助范围，经市级以上环保部门公示审核的两类车型，一类是在我省注册登记或转入登记五年以上的营运柴油货车；另一类是经质检部门备案的油改气汽车，这两类车型只要符合《省促进高排放老旧汽车淘汰更新暂行办法》规定的提前淘汰条件，均可享受最高3.3万元，最低4000元的补助。
　　为方便车主提前淘汰车辆或者申领补助，省上要求各地建立上门回收和补助申领代办服务制度，车主可就近将车辆交售给具备回收拆解资质的企业，或通过全省老旧机动车淘汰更新管理信息系统，或交由车辆登记地报废汽车回收拆解企业代为补助申领。

（本报记者 周励）