续航确实是目前电动车的关键指标。续航越长，也就意味着日常活动半径越大，充电频率也越低；但是续航越长，成本也越高，购车预算也相应攀升。当续航远高于自己的用车情境，再多的里程也都沦为伪需求。那么有哪些容易被人忽略的购车细节？
　　支持什么规格的快充
　　追求续航长，却忽略了充电速度也应该快。虽说现在电动车上的快充技术还做不到和燃油车一样的快捷，但搭载新一代快充的车型，最快能够实现30分钟20%到80%的充电速度。要注意的是，快充属于大功率用电，对电池的损耗也更加明显，并且绝大多数私人充电桩也不支持快充。因此，快充更适合没有个人充电桩或经常需要在外充电的用户。
　　电池衰减与保修方案如何
　　现阶段，电池成本占比达到电动整车的30%到50%，损耗是必然的，但大多数都在可接受范围内。中国也有相关的法律规定：新能源车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。在此基础上，部分厂家还会提供更高级别的质保方案。总之购车之前需要了解清楚各厂商的电池保修方案，保修期越长越好，保修内容越多越好，提供电池损耗换新者最佳。
　　冷天用车，得有电池温控系统
　　目前，电动车上主流电池是磷酸铁锂与三元锂，锂电池技术有限，由于其化学属性，不可避免地会受到温度的影响，表现为：低温时，可用电量将会大幅减少，再加上冷天用暖风会高速耗电，续航自然就不够用。短时间研发新电池技术不太现实，于是部分车型会给车加入智能电池温控系统，尽可能减少温度对续航的影响。
　　电动车看空间，角度不一样
　　选燃油车得看空间，选电动车自然也得看，但不同的是，电动车因为电池组的存在，空间方面需要额外留意。
　　不同车型有不同设计结构。有的车会把电池组放在底盘后方，这样后排地面会隆起，乘坐高度会被压缩；有的车会放在后排座椅下方，如果温控做不好，用车时后排乘客会热屁股；有的车会把电池放在后备箱的位置，那储物空间就会被大幅压缩……考察空间时，最好先了解车型结构，摸清电池组的布局位置，再判断空间是否符合自己的需求。
　　智能车载系统是否合你胃口
　　电动车直接掀起了智能汽车的浪潮，越来越多智能技术开始植入到车载系统中。这一领域也成了兵家必争之地，大家都在把车联网、智能AI、语音控制甚至网络社交都塞进汽车那块小屏幕中，它不仅要兼顾功能上的实用性，还要为未来的升级换代留足空间。
　　智能硬件的拓展性
　　要实现自动驾驶，软件层面的算法更新只是一部分，还得有智能硬件的配合，如遍布全身的激光雷达。如今，许多车型在设计之初，就已将自动驾驶所需硬件提前布置好，等到算法技术成熟之后，更新固件即可上线。喜欢尝鲜新技术的朋友，可多参考这些智能硬件配置，可能会帮你省下一大笔更新换代的费用。
　　购置电动车的时机
　　电动车融入了很多互联网产品的新理念，迭代速度远比传统燃油车快得多。因此购置电动车的时机显得非常重要，不然刚买的新车可能马上就会被淘汰。电动车的行情受政策影响很大，常常政策一出，下面的产品马上就跟着改款。
　　贬值率你可以接受吗
　　因为纯电车的市场保有率比燃油车小得多的多，售后、维修、设备检测都是各家各言，服务体系还不够成熟，且电动车的迭代速度极快，再加上有了“电池损耗”这个因素的存在，二手市场对电动车的接受程度现在还相当低。对车的保值率有所期待的朋友，电动车恐怕会让你失望了。
　　总之，完美的产品是不存在的。带着需求和问题，从多个角度去判断一辆车是不是适合自己，才是目前的最优解；仅仅对比几个续航数字，那是厂家玩的游戏。

（综合）