3月31日零时起，2019年夏秋航季航班时刻正式开启。本航季持续至2019年10月26日结束，共计210天，首都机场日均批复航班1749架次，同比增加6架次，环比增加32架次，航班流量基本饱和，早晚进出港高峰压力仍然较大。南苑机场同时开启了最后一次航班换季，此次夏秋航季中国联航预计编排航线90余条，每天执飞航班210余班。
　　首都机场新航季将新增至匹兹堡、海防、富国、喀土穆、多哈5条国际航线；首都机场至冠豸山、巴中、阿克苏、昭通、库尔勒、伊春6条国内临时航线，本航季继续开放使用。值得关注的是，北京大兴国际机场通航后在此航季内，届时，部分航空公司将转场至北京大兴国际机场运营，首都机场航班计划将有部分调整，会出现航班号不变，起降机场由首都机场变更为大兴机场的情况。华北空管在此提示：9月中下旬以后出行的广大旅客，购票时和出行前需留意航班起降机场，以免走错机场，贻误出行。
　　据了解，新航季内，国航、南航、东航、海航、首都航空、中国联航等国内各大航空公司都在航线上开始“新动作”。东航新航季投放的运力较去年同期增长10.6%，将新开108条国际国内航线，加密224条航线。本次换季后东上航每日在首都机场的进出港航班数量超过200班。航线方面，东航持续加强在京枢纽网络建设，除传统优势航线京沪线外，由北京前往昆明、西安、太原、南京等地的快线航班数量较多，此外，由北京到广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、青岛、大连、哈尔滨、合肥等国内热点城市均有直达航班。新航季中，东航将新开上海—布达佩斯、上海—河内等多条国际航线。
　　南航将继续加大国际航线尤其是“一带一路”沿线区域的运力投入，计划执行国际及地区航线共计190条，可方便地通达40多个国家和地区。南航将加密北京—广州、北京—昆明、北京—海口等国内干线，并将在更多商务航线上使用宽体机执飞。此外，中国联航新开12条航线，恢复3条航线。
　　记者了解到，从3月31日起，国航还实行新的国内机票退改手续费收费标准，将原先的2档收费调整为4档。目前，各大航空公司均已开始推行国内机票退改手续费阶梯费率，特价机票无法退票改签的情况也在新规定实行后得到改变。再比如南航，在APP上线了退改计算器功能，旅客不管在何种渠道购买了南航的客票，都可通过南航APP的退改计算器功能查询实时官方退改费用，提前了解手续费收取标准。

（孟 环）