“这个平煤装置就是好，车厢里的散煤刮出来就跟拿笤帚扫过的一样，只需要把边角收一下，大大降低了我们的劳动强度。”7月9日，在原煤装车站平煤装置前，陕北矿业中能煤田公司铁路发运快装人员兴奋地说道：“就这么一台自主研发的小创新就可以节约成品购置费用50多万元，省下的都是真金白银啊。”
　　疫情之下，“稳增长、降成本”成为企业发展的硬核驱动。处在基建向生产转向矿井，需要花钱的地方多，铁路原煤装运平煤尤显突出，买一套成品60多万元，不买每次频繁的平煤需要数量众多的人员和时间又得不偿失，怎么办？“没办法想办法，保证按期完成任务！”接受任务的该公司机修厂，钳工、铆工大拿们又凑到了一起集思广益，对标分析思路，探索各种可行性操作方案，反复论证。钢圈尺、测量绳伴随着车厢上的爬上爬下，思路和方案越来越成熟，副厂长梅斌决定采用现场截割加工焊接的方案更是创新了操作工艺。也就是不影响正常原煤装运，直接采用吊车配合进行安装。
　　说干就干，各种经过严密计算的槽钢、电机、角铁设备摆在了工地，被各路技工大拿们分头有序进行加工，为了抢时间，烈日炎炎下，焊工班长杨小龙骑的离地数米的焊架上总会放一桶水，随时给自己降温。钳工艾小虎凭着“蒙眼”练就的绝技，设备切割、配料一刀准，达到了不出废料，不浪费时间。
　　配重选型轻了，怎么办？面对孤立上架的设备，获得过技工大赛奖项的梅斌，急中生智用过硬的焊接加料，做到了平煤的标准和完美。
　　“按照上级给我们下达的完成时间，我们在一没有图纸，二没有可借鉴的经验的情况下，大伙既有明确的分工，又团结协作，提问题、摆困难、想办法，共同研究，群策群力。功夫不负有心人，图纸很快设计出来了，能加工的零部件就自己加工，不能加工的零件就购买，总共花了5万余元，经过15个日夜的努力奋战，一部平煤装置研发成功了。”钳工刘强自豪地说。
　　近年来，该厂十分重视科技创新的应用前景，大力开展小改小革活动，鼓励技工们转变观念，大胆创新，勇于开拓，营造出浓厚的技术创新氛围，尤其在焊接这方面每年都有新成果。

（于 戈 王惠武）