短短几年，智能汽车领域创造了许多融资奇迹、造就了数以万计的新兴岗位，无论是科技巨头（Google、Apple、Nvidia、Intel），还是汽车界大佬（GM、BMW、Toyota）都纷纷大笔砸钱，入局智能汽车。那么，作为划时代的汽车，它又应该具备哪些能力呢？
　　OTA整合升级能力
　　现有的汽车电子化程度越来越高，汽车软件的复杂度也随之大增，软件故障修复以及定制化需求开发更新需求，都促进了OTA的发展。汽车企业需要具备OTA升级的能力，能够深度整合软硬件于一体，将各个子模块都打通，做成集成的计算单元，高集成、高可配置，形成闭环，迎上智能汽车的时代。　　自动驾驶功能
　　主动安全配置：ADAS
　　系统（前向提醒及控制）和RDA系统（后向驾驶辅助），包含LDP车道偏离干预、AEB自动紧急刹车（图像识别+雷达波探测双重“感知）、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警报、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换、BSD后，视镜盲区监测、LCA变道辅助功能、RCTA倒车后方盲区监测、DOW开门警示。进一步，高速公路具备自动变道、自动辅助导航驾驶功能，停车场封闭场景具备自动泊车、自动召唤，以及城市半自动驾驶的功能。
　　长续航里程
　　为了让消费者能够减少“里程焦虑”，除了提升电池本身的能量密度来增加续航里程之外，应当尝试当汽车动起来时也可以进行充电，当汽车静止时，在停车位无线充电，通过道路和汽车本身的电磁充电线圈来实现无线感应式充电，续航里程的问题就不存在了。从内向外的动力电池，由外及里的无线充电，同步演进，推进新能源汽车的应用和普及。
　　智能座舱技术
　　人脸识别技术，无需钥匙，自动识别车主身份，认证成功后即可进入并启动车辆；手势控制：副驾或后座可以在投影屏幕上进行手势动作，按照相应的手势动作完成界面切换；AR导航：基于液晶仪表的AR-Driving实景导航辅助功能，在液晶屏上实时通过前方摄像头传递过来的实景，同时配合导航箭头，使车主驾驶更加安全，导航也更加精确。语音交互：一键唤醒、语音控制汽车的执行机构（车窗、天窗、雨刮），也可控制播放音乐、导航。

（申 亮）