中国齿轮行业第一家年产销超100亿元企业；重型汽车变速器年产销量，连续15年稳居世界第一；企业各项经营指标，连续18年名列中国齿轮行业第一；被国内外150多家主机厂的1000多种车型，选为定点配套产品，市场保有量超过1000万台，国内市场占有率超过70%；
　　旗下拥有国内外10多家控股、参股子公司，产品出口美国、日本、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等10多个国家和地区；
　　2020年累计实现营业收入249亿元，产销变速器118万台，同比双双增长24%，各项指标创历史最高纪录；
　　目前拥有核心技术专利1400余项，创新成果荣获“国家科技进步一等奖”“中国工业大奖”“陕西省科技进步一等奖”等奖项；
　　跻身中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强、国际国内汽车零部件“双百强”行列；
　　先后荣获“国家首批单项冠军示范企业”“国家技术创新示范企业”“全国首批知识产权优势企业”“全国国企十大典型”等荣誉；
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　　这一串串耀眼的数据，见证的就是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（以下简称法士特）高质量发展的一件件创新成果，让每一个法士特人无比自豪。作为陕西省属国有企业，法士特驰骋世界创造出“法士特速度”，其智造力量和创新“密码”来自哪里？4月14日，记者带着疑问，到西安高新区法士特集团进行了深入采访。
　　以科技创新筑牢发展根基
　　始建于1968年的法士特，原总厂在宝鸡蔡家坡渭河南岸秦岭脚下的小山沟里，历时6年研制生产出我国第一代重汽车变速器。如今，法士特已成为中国最大的重型汽车变速器研发制造基地。
　　2020年，在新冠疫情影响国际市场下滑的形势下，法士特依然实现了战略协同链合发展、国际合作突破进展、产品销量强势增长、转型升级快速推进，成功入选国务院国有企业改革“双百企业”，再次刷新了企业国际化、多元化、科学化、高端化发展新局面。
　　家跨国公司深度合作，建有4个控股合资公司，在美国设立分销公司，在泰国建有独资厂，在白俄罗斯马兹成立合资公司，并依托中欧班列的贸易物流，成为东欧几十家汽车厂的主要变速器提供商之一，已然形成立足“一带一路”、辐射东南亚、东盟、东欧、北美的产业链布局，国际化、全球化辐射效应日益凸显。
　　“自己淘汰自己”的迭代法则
　　在一系列“霸气”成果的背后，是法士特在世界传动关键前沿技术方面的一个个新突破，是法士特强力自主研发新
　　50多年来，法士特始终以科技创新筑牢发展根基，坚持稳中求进，紧抓产业大变革机遇，围绕大战略规划、大品牌建设、大市场运营、大集团发展的总体部署，不断扩大企业规模效应，加大新产品开发力度，依靠自主创新积极开拓国内外市场，使企业在竞争中始终保持领先地位。
　　目前，产品适用于重型车、大客车、中轻型卡车、工程用车、矿用车和低速货车等各种车型，已形成年产销汽车变速器120万台、齿轮5000万只和汽车铸锻件20万吨的综合生产能力。
　　自主研发推出的AT、AMT、S变速器、客车变速器、轻型变速器和液力缓速器、离合器、减速机等八大系列新产品，以及轮边减速机、新能源汽车传动系统等智能化新能源产品，全面适应国家节能减排要求和汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化发展要求。在品牌效应、质量性能、节能环保等方面竞争优势突出，为商用车升级换代提供了源源不断的全新优化配置。
　　同时，融入“一带一路”大格局，与多产品的雄心和责任。
　　法士特坚持“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品研发理念和“自己淘汰自己”的迭代法则，研发平台有国家级企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站、英国创新中心等。
　　陕西法士特汽车传动工程研究院，是中国齿轮行业唯一具有“国家级企业技术中心”资质的企业科研机构，目标是建成为世界一流的汽车传动技术和人才孵化基地，打造一支德才兼备的优秀人才队伍。在1563个国家级企业技术中心中排名第56位，列中国齿轮行业第一。
　　数据显示，法士特现拥有核心技术专利1400余项，其中95%转化为各类科技成果，“十三五”累计研发投入超27亿元。技术专利数量与科技创新优势，位居中国齿轮行业领先水平，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平。
　　正如法士特集团党委书记、董事长严鉴铂所说：“创新是引领企业发展的首要动力，专注自主创新是法士特的‘制胜法宝’。核心技术是要不来、买不来、讨不来的，唯有自主创新，坚持自己淘汰自己，才能实现高质量发展。”
　　法士特自主研发生产的液力自动变速器、液力缓速器、纯电动传动系统等一系列智能高端新品，打破了国际巨头垄断格局，成为企业重要战略支撑。
　　历时7年研发的集成式AMT自动变速器，经过试验、生产、推广，推出法士特·智行集成式AMT，成功填补国内商用车自主研发集成式AMT自动变速器领域技术空白。
　　记者走进法士特西安高新区生产厂，看到生产线上智能化操作在搬运、加工和测量中得以实现，技术工人的主要任务仅仅是控制机械手的操作。
　　法士特总工程师介绍说：“我们生产的AMT产品油耗低、重量轻、舒适度高，成本还低于国际竞品，加上后期服务方便可靠，受到客户广泛好评。”
　　历时10年研发的液力缓速器，重要价值在于为卡车司机提高了安全驾车指数，解决了通过淋水降温的制动方式存在的安全隐患。其产业基地拥有国际先进、国内一流的数字化机加车间，可实现基于5G网络的智能化控制，是陕西工业4.0标准最高企业。
　  联合孵化实现新兴产业布局
　　“传动世界 智造非凡”是法士特的发展理念，也显示着法士特“振兴民族汽车工业”的使命和担当。在陕西秦创原创新驱动平台建设中，法士特早已行动。
　　董事长严鉴铂说：“作为汽车零部件和高端装备制造型企业，法士特集团将牢牢把握秦创原创新驱动平台建成这一契机，贯彻新发展理念，构建新发展格局，发挥融合创新联合孵化带头作用，加快技术进步，加速转型升级，在全省经济高质量发展中再立新功。”
　　为了确保产品始终引领市场，法士特聚焦“新模式、新业态、新技术、新产品”，加速布局汽车电子、智能驾驶、激光雷达、无人驾驶、智能制造、大数据应用等新兴战略业务。持续做好延链、强链、补链工作，推进自主研发、开放合作，加快传统产业改造提升和新动能形成，适应新业务技术发展的变化，满足市场需求。同时以信息化为基础，发挥产业链合优势，推进数字化赋能，将互联网、大数据、人工智能与实体主业深度融合，打造国际竞争新优势。
　　“今年研发费用计划投入7亿元，且不设上限，重点加快高端化、智能化产品创新研发的同时，把技术创新与构建产业体系紧密结合起来，加速推进创新成果转化，实现‘技术带动效益、效益促进发展’的良性循环。”严鉴铂说。
　　在联合孵化实现新兴产业布局方面，法士特将深度关注人工智能、万物互联、5G、大数据、区块链等新兴技术，高效利用创新平台资源和大数据资源，构建云制造协同研发平台、数字化工艺平台、大数据销服平台、竞品分析平台、电控平台、测试平台，加速布局汽车电子、智能驾驶、无人驾驶、智能制动等新兴业务，以技术领先持续占据产业发展制高点和价值链高端。
　　据悉，2021年一季度，法士特变速器产销量同比增长双超85%，生产经营指标创历史同期最高纪录；4月20日，“法士特·易行”在2021第十九届上海国际汽车工业展览会隆重发布，集中向全球客户展示法士特最新智能化高端产品……
　　这又一次证明，“法士特速度”是深度实施创新驱动战略的生动实践，彰显科技创新催生新发展动能的硬核实力，为新时代践行汽车强国、制造强国，推动高质量发展贡献了法士特智慧！

本报记者 周励