本报讯 近日，中铁宝桥集团有限公司（以下简称中铁宝桥）参建的广东东莞滨海湾大桥顺利通车。该桥是目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥，也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。
　　东莞滨海湾大桥全长973.6米，为双向8车道，采用钢和钢壳混凝土结构组合建设。中铁宝桥承担了东莞滨海湾大桥项目总工程量约2.1万吨的钢梁、钢壳塔的制造和桥位施工任务。滨海湾大桥的钢壳断面为圆曲线，塔高方向为七次幂曲线拟合而成，外壳主要部位为“马鞍形”，制造难度极大。为确保制造精度和质量，中铁宝桥充分发挥管理和技术优势，采用BIM数字化模型设计，制定先进、合理的制造方案；使用激光划线、专用压模多点密集辊压工艺，攻克三维曲面制作难题；推行曲线板单元附筋工艺，设计专用定位工装，确保钢筋连接精度。
　　中铁宝桥是国内专业生产钢桥梁、铁路道岔、城市轨道交通设备等产品的大型国有企业。目前，该公司在全国铁路道岔市场占有50%的份额，钢桥梁市场占有12%的份额。同时，中铁宝桥的产品在国际市场上的份额日渐扩大，产品远销北美、欧洲、南亚等地区。

（赵晓东）