本报讯  近日，中铁宝桥集团有限公司（以下简称中铁宝桥）参建的深中通道伶仃洋大桥钢箱梁总拼工作全部完成，标志着整个工程厂内生产进入收官阶段，为后续大桥桥位的架设打下了坚实基础。
　　深中通道是广东省境内连接深圳市和中山市的大桥，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道工程，也是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。中铁宝桥承建的深中通道G04标段长3753米，钢结构总工程量约9.2万吨，相当于13座埃菲尔铁塔的总重量，包含伶仃洋大桥（1/2工程量）和伶仃西泄洪区非通航孔桥两部分。其中，伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高270米，通航净高76.5米，桥面高达91米，相当于30层楼的高度。
　　针对深中通道规模宏大、建设条件复杂、技术标准高等特点，中铁宝桥项目团队积极应用新技术、新装备、新工艺，以数字化、信息化、智能化为方向，打造了我国首条大型钢结构智能生产线，极大地提高了箱梁质量的稳定性和生产效率。

（赵晓东）