德莱斯是一个看守树林的工人，每天他都得从一片林子走到另一片林子。天天如此，德莱斯深感走路的辛苦，这样的日子他忍受不了，他想发明一种交通工具。心动不如行动，为了给自己解决困难，德莱斯开始了他的设计和制造。
　　一个寒冷的冬天，德莱斯偶然看见村子里的一群孩子在河边溜冰。受溜冰鞋的启发，他想，如果在溜冰鞋的两轮之上放个座垫，人坐在上面，两脚下垂交互踩踏前进，车子不就能像溜冰一样前行了吗？他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制方向作用的车把，制成了一辆轮车。这是人们第一次看到不需要用马拉的车子，车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。但是，在马车盛行的年代，德莱斯的木马单车一时让人难以接受，据有关资料记载，他第一次骑着自己发明的木马单车出行在路上，受到了很多人的讥笑。倔强的他并没有灰心，因为这样的工具已经让他在巡视树林的工作中得到了极大的便利，他决心用事实来回应这种讥笑。其后又经过德莱斯的反复改进，世界上第一辆可以供人自动行驶的车子在1817年终于问世了。他的木马单车成为了自行车的最早雏形。
　　终于，越来越多人看到了自行车的实用。此后涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车等，自行车逐渐成为大众化的交通工具。自行车的发明到现在已有近两百年的历史，在人们不断地改进中，自行车已经由当初的木马单车转换为今日各式新颖的运动自行车。而且，它已经从最早的交通代步用途发展到今天更多的休闲运动用途，并成为国际运动赛事的一大看点。

（宋丽晖）