本报讯 （李进 庞琨 记者
高世杰）8月12日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西延高铁洛川隧道斜井工区与进口工区顺利贯通。
洛川隧道位于延安市洛川县原后子头乡，全长4140.43m，其中设置1座斜井全长165.15m。隧道最大埋深64m，设计为单洞双线隧道。隧道内围岩等级低，地质状况差，黄土层湿陷性强，极易发生变形，是全线施工的重难点工程及控制性工程之一。
“针对现场施工难题，我们及时优化技术方案，加强洞身支护和超前支护措施，创新工法有效控制地表构建筑物变形；针对软塑黄土段，我们采取了基底袖阀管注浆措施以提高基底承载力，全力确保隧道顺利贯通。”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁隧道专业负责人赵启超介绍。
据了解，西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道以及陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分，线路全长约300km，设计速度350km／h。线路建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1个小时左右，对深入推进西部大开发战略、支撑革命老区脱贫攻坚、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势具有重要意义。
