“以前这一片车的尾气不仅排放的多，还很难闻，自从装了这个设备以后空气流通变快，也没啥气味了。”在西安站北广场地下停车场，一名清洁工阿姨打扫完过道后放下手中的扫把和簸箕，正坐在一角小憩。
　　清洁工阿姨所说的设备，指的是38台空气多功能净化设备和5套防逸散系统，这是新城区民生工程“西安站北广场地下交通枢纽大气污染治理项目”。
　　“西安站北广场2021年建成投入使用，每天接待出入车辆接近上万辆。在方便旅客的同时，对地下环境带来了比较大的影响，车辆尾气会导致环境中的颗粒物如PM2.5、PM10、VOCs等指数严重超标。”陕西大秦环境科技有限公司研究设计部部长李清敏介绍。
　　针对西安站北广场地下交通枢纽空气质量较差、扩散条件不足、影响活动人群感官及健康等问题，通过监测、分析西安站北广场地下交通枢纽的空气特征污染物浓度及组分，理清地下交通枢纽内部污染物排放特征、空间分布及其对周边大气环境的扩散强度和影响范围，从污染物源头削减和扩散路径阻滞的角度出发，项目设计采用“污染物防逸散系统”和“多功能复合净化技术”结合的“1+1协同 防控 技术”，改善地下交通枢纽内外环境空气质量。
　　据了解，项目具体实施主要是在地下负一层东西区（落客区）和地下负二层东西区，共设置38台空气净化设备和5套防逸散系统，采用“污染物防逸散”“多功能复合净化”“远程实时监控”等技术，实现内部空间空气净化，避免污染物外逸。同时，开展实时监控，实现“信息化管理”。
　　“这个项目是陕西省首个针对城市密闭或半密闭空间的区域空气环境综合治理项目，同时也是全国首个针对大型地下交通枢纽进行空气环境综合治理的项目。”李清敏介绍说。
　　据悉，项目稳定运行后，治理区域可实现室内特征污染物浓度稳定达到国家室内环境空气质量标准值以下，即PM2.5<50μg/m3，PM10<100μg/m3，TVOC<0.6mg/m3，地下交通枢纽的污染物减排总体可实现PM2.5、PM10减排40%以上，TVOC减排35%以上。
　　

（文/图 胡静）