本报讯 (梁璠)7月12日10时,由西成客专陕西公司建设、中铁十二局集团承建的西康高铁接触网首杆成功组立,标志着西康高铁站后“四电”工程已正式拉开帷幕。
据西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江介绍,西康高铁建设目前整体进展顺利,站前工程隧道已贯通5座,累计开挖完成80.69%,桥梁完成61%,路基完成42%。据了解,“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。接触网第一杆的组立,标志着西康高铁进入了新的建设阶段,站后“四电”工程已全面启动,为西康高铁按期开通运营,奠定了坚实的基础。
西康高铁站后“四电”工程共需组立接触网支柱8974根,架设承导线462.15公里,新建330kV牵引变电所4座。西成客专陕西公司在西康高铁站后“四电”工程建设中利用BIM技术,建立现场三维数字模型,实现施工现场全天候监管。打造智能建造中心,进行智能化预配,工厂化加工、机械化安装,实现物料、工艺的可追溯管理。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济发展具有重要意义。