本报讯 （赵振廷）近日，由清华大学自主研制的“清航叁号”新型发动机圆满完成飞行试验任务，标志着我国自主研制的基于新型燃烧技术的发动机取得重要进展，进入工程实践阶段。
　　该款新型发动机是清华大学研究团队在“清航壹号”研究基础上，经过两年多的优化设计和试验验证，针对宽速域应用条件持续自主研发的新型发动机。该发动机采用新型燃烧组织方式，具有化学反应强度高、释热速率快、燃烧效率高等特征，是化学反应推进系统中传统等压燃烧的替代方案。同时该方案具有燃烧区域短、排放环境友好等优势，是世界公认的解决未来高速飞行器动力难题的核心关键技术。目前，研发团队拥有专利超10件。
　　此次飞行试验是该类发动机在真实飞行条件下完成的首次自主可控飞行试验，成功获取了真实飞行条件下发动机的工作性能数据，充分验证了发动机的技术可行性和性能优势。此次飞行试验采用了发动机与飞行器一体化设计技术，充分考虑了升重、推阻匹配特性，验证了新一代高速飞行动力技术的可行性，为进一步工程应用奠定了重要基础，标志着我国该类发动机技术成熟度实现了里程碑式跨越，已经具备向工程应用转化的技术条件。研发团队将以此次成功试验为契机，面向工程应用、深化技术攻关，联合优势单位共同推动该类发动机技术的快速迭代和实际应用。