本报讯 （刘印 刘正龙）8月7日，西安至兴平高速改扩建项目控制性工程渭河特大桥顺利合龙，标志着该工程建设进入最后冲刺阶段。
　　据悉，此次合龙的渭河特大桥右幅为新建桥梁，上部结构采用“预制箱梁+波形钢腹板连续梁+钢混组合梁”，桥长1085米。在施工过程中，施工单位积极应用“四新”技术，大幅提升施工效率；深水基坑钢围堰采用“光电图像监测系统+压力式水位计”，实现自动化监测；旧桥上部结构加固创新采用“增梁法”工艺，显著提升了梁体承载力。