西安交大与德创未来联合开发的我国首台镁合金轻量化挂车。

质子汽车氢能重卡

　 走进位于西咸新区泾河新城的德创未来汽车科技有限公司（以下简称“德创未来”），一辆造型极具未来感的重卡牵引车静驻门前——子弹头式前脸、流畅犀利的车身线条，仿佛从科幻影片驶入现实。它不仅是外观设计的突破，更是德创未来在新能源、新材料、智能网联等前沿领域持续深耕的生动缩影。
　　“十四五”期间，作为陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽控股”）践行“四新”（新模式、新业态、新技术、新产品）战略的“试验田”，德创未来锚定“电动化、智能化、网联化、轻量化”目标，构建起从整车到核心零部件的全产业链创新体系。德创未来成立于2021年10月，持续深耕新能源、智能网联、新材料三大方向，陆续推出“帝江”“赤轮”“白景”“赤光”“青骁”等一系列基于氢能与纯电动技术路线的新能源商用车产品。
　　发展布局：从“市场驱动”迈向“创新驱动”
　　“德创未来成立当年即实现产品交付。创立初期，主要采取‘市场驱动’策略——用户需要什么，我们就研发什么。”陕汽控股党委委员王钊介绍，“而从2024年起，德创未来逐步转向‘产品驱动’——依托在多个细分市场积累的技术优势，主动定义并打造爆款产品，以优质产品引领用户需求。”
　　“十四五”期间，德创未来研发投入保持持续增长。截至2025年上半年，德创未来已开发200多款产品，完成自动驾驶、燃料电池、超材料等26项关键技术的研发与落地，构建起全系列新能源智能网联商用车整车开发平台。
　　在氢能领域，德创未来已树立起行业标 杆。 2024年，德创未来氢燃料重卡市场占有率位居全 国 第 一 ；2025 年上半年，汽车产品订单量同比增长238%。从上海临港的“百万氢里程”示范运营，到鄂尔多斯“风光氢储车”全链一体化项目，德创未来氢能车辆已实现4.5T至49T全系列覆盖，续航范围达300至800公里，精准匹配多元化运输场景。
　　展望“十五五”，德创未来已明确将“创新驱动”作为核心理念。“我们希望不再被动响应市场，而是通过前沿技术主动定义产品、创造需求，为用户带来超越期待的体验。”王钊语气中充满信心。
　　新材料突破：镁合金与超材料掀起“轻量化革命”
　　“镁合金的密度只有钢铁的四分之一左右，是目前工程应用中最轻的金属结构材料之一。”王钊指着展区中一个大型构件介绍，“这是我们自主研发的仪表台支架，也是目前国内卡车行业尺寸最大的镁合金支架类零部件，比原有部件减轻约一半重量。”
　　依托榆林市“全球原镁产量第一”的资源优势，德创未来联合上下游企业及高等院校，于2023年发布全球首款镁合金轻量化挂车，并率先在重卡车身、底盘结构件上实现镁合金材料的大规模应用，此举使整车降重约1.8吨。
　　作为陕汽控股发展新质生产力的重要实践，德创未来坚持以“四新”战略为引领，打造出以新能源整车为核心的科技创新全产业链，并组建起专业的超材料团队，成功开发出首款燃料电池发动机专用超材料消声器、首款商用车超材料声学包等创新产品并实现市场落地，目前已拓展至船舶、电力、医疗等领域。
　  国际化布局：从三秦大地驶向全球舞台
　　作为扎根于“一带一路”起点城市的企业，德创未来自成立之初便设立国际业务部门，积极布局海外市场。在销售模式上，德创未来坚持“直销+经销”双轨并行，目前已在全国发展140多家经销商，2025年销量同比增长近300%，增速远超行业平均水平。
　　2025年4月，德创未来旗下的德创质子汽车科技有限公司（以下简称“质子汽车”）研发的氢燃料电池重卡成功通过日本“商用车电动化促进事业”认证。同年5月，质子汽车的首批氢燃料电池牵引车出口澳大利亚，标志着其产品与技术已获得国际高端市场认可。
　　“在澳大利亚、日本等发达国家，我们主推氢能车辆；在东南亚、中东等市场，则以电动产品为重点。”德创未来党委副书记吕文雅表示，“我们希望将优质产品输送至中亚、中东乃至西欧，让中国‘智’造走向世界。”
　　从2022年至今，德创未来用四年完成了从“市场驱动”到“产品驱动”的转型，并正在向“创新驱动”阶段稳步迈进。不仅在氢能重卡销量上摘得全国桂冠，更在镁合金轻量化、超材料、智能驾驶等前沿领域实现多项“全球首款”与“全国首例”。
　　正如吕文雅所言：“新能源不仅是中国的发展战略，更是全球的共同机遇。德创未来不仅要在中国市场站稳脚跟，更要在世界舞台上展现中国‘智’造的实力与担当。”
　　在“双碳”目标与“一带一路”倡议的双重历史机遇下，德创未来正以“四新”战略为引领，全力驶向绿色智能商用车的星辰大海。