1941年，冯培德生于天津，祖籍广东恩平，与“中国航空之父”冯如同村同族，航空报国的种子自年少便深埋心底。1957年，国家吹响向科学进军的号角，16岁的他考入北京大学数学力学系，后攻读南京航空航天大学自动控制专业研究生。1967年，学成之际，他响应国家号召，主动奔赴祖国西部，扎根秦岭北麓，一守便是二十三年。
　　彼时科研条件艰苦简陋，我国航空惯性导航事业更是一片空白。年轻的冯培德很快扛起技术攻坚重任，与同事开启从零起步的探索。历经十年日夜钻研、试验和试飞，1979年8月，我国第一代机载惯性导航523惯性导航系统通过成果鉴定，一举填补国内航空惯性导航技术空白。这项开创性成果，不仅让惯性导航技术在中国落地生根，更培育出一批专业科研人才与技能工人，为后续技术迭代铺就坚实道路。
　　二十世纪八十年代初，冯培德以访问学者身份赴美进修，学成后海外科研机构曾抛出优厚待遇极力挽留，他却一心归国，投身国家急需的二代惯性导航攻关。当时西方对航空惯性导航核心技术全面封锁，无成套设备、无完整图纸，研发举步维艰。1983年，563惯性导航系统正式立项，冯培德带队开启十余年的攻坚之路，全体科研人员凭着“外国人能做到，中国人也能做到”的必胜信念咬牙前行。1994年，563惯性导航系统完成设计定型，国产战机首次搭载自主先进惯性导航系统，配套空中加油工程斩获国家科学技术进步奖特等奖，彻底打破国外技术垄断，成为我国航空武器装备发展里程碑。
　　在563惯性导航系统研制攻坚期间，国家同步下达更高性能573惯性导航研制任务，冯培德再度扛起总设计师与现场总指挥重任。国家曾计划引进关键技术，两年多涉外谈判最后全盘失利，这件事让他深刻认清：核心技术买不来、换不到，唯有自主创新方能掌握主动权。冯培德带领团队破釜沉舟、集智攻关，顺利完成573惯性导航系统研发，硬生生抢回了谈判耽误的时间。二十世纪九十年代后期，该系统批量装配我军新型战机，扬我国威。563、573两套自主研发系统也被业内亲切称作“争气惯导”。冯培德坦言：“就是争口气么，人家不给我们，我们自己也能做得出来。”
　　科研之外，冯培德始终将人才培育视作同等重要的使命，立下培育百名研究生的育人目标。他累计培养115名研究生，其中博士生45名。冯培德始终坚持理论联系实际，要求学生不能空谈理论，必须扎根科研一线实干锤炼；课前必先讲授国家战略需求，把家国使命感根植在青年科研工作者心中。
　　2001年，冯培德当选中国工程院院士。如今已是85岁高龄的他依旧忙碌在科研一线，紧盯混合式惯性导航、协同导航等前沿技术持续攻坚，带队攻克轻量化、低成本惯导技术难题，用持续创新守住空天自主导航安全底线。2024年11月，第十六届航空航天月桂奖颁奖典礼在珠海举办，冯培德荣获终身奉献奖，这份荣誉专门表彰长期深耕航空航天领域、作出突出贡献的科研工作者。
　　长空无言，见证六十余载坚守；惯导无声，承载一代科研者赤诚。冯培德院士以毕生奋斗诠释深厚的科学家精神，是中国科研工作者爱国奉献、自主创新、勇攀高峰的鲜活典范。他深耕惯导、育才兴邦的精神，将持续激励一代代航空人奋飞云天，向着建设航空强国的远大目标不断前行。

（何丽文）