本报讯 （梁璠）10月16日早晨6点10分，随着现场总指挥一声命令，经过22分钟的精细操作，由中铁八局承建的西延高铁10标控制性工程东红北洛河特大桥，跨既有铁路线首座转体连续梁成功实现双墩精准转体，为线路早日通车奠定了坚实基础。
据了解，东红北洛河特大桥全长2067.20米，位于陕西省延安市富县茶坊街道。桥梁依次跨越甘钟铁路、G210国道、北洛河、包西铁路，且沿途与燃气管线相交2次，平立面关系复杂，桥型复杂，特殊结构多。全桥具有施工长度长、跨越营业线次数多、特殊结构多、地质情况复杂等特点，施工难度极高，也是标段重难点控制性工程。
西延高铁线路建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
