本报讯 （记者 张祎豪）7月16日，记者从西安市政府新闻办发布会上获悉：西安市综合货运枢纽补链强链工作取得显著成果。2023年至2025年，西安聚焦基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全枢纽一体化运营机制三大领域，在全市推动实施28个补链强链重点项目，打造以“陆海陆空引领、跨国跨区协同、港产港贸融合、绿色智慧安全”为特征的国家级综合货运枢纽。
　　在基础设施及装备硬联通方面，西安大力推进货运枢纽及集疏运线路的新建与改造，累计新增和改扩建综合货运枢纽面积超50万平方米、集疏运里程超25公里，布局更优、功能更全的现代综合货运枢纽体系正在加速形成。聚焦西安在共建“一带一路”中的区位优势，以及城市在电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源等领域形成的产业特色，在陆、空“双港”内，支持建设了10个综合货运枢纽项目、3个集疏运项目，涵盖公铁联运、海铁联运、陆空联运等多种模式，有力提升了货物中转和集散能力。其中，“一带一路”海铁联运中心、哈萨克斯坦西安码头、机场三期扩建工程货运区及口岸等多个项目提前投入运营，有力提升了全市货物运输效率，降低了企业物流成本。
　　在规则标准及服务软联通方面，西安首创并应用《多式联运信息共享规范》《城市配送服务规范》《商用车生产物流服务管理规范》《快递装卸搬运技术及服务规范》等多项规则标准，有效指导和促进物流运输行业科学规范发展。积极打通国际货运物流线路，率先实现中亚“五国七城”航线全覆盖，在中亚航线布局上，机场的通航点数目前居全国首位，运输量位列全国第三；中欧班列（西安）国际干线达18条；2023年补链强链实施以来，全市陆空联运量年均增长率达到21.05%，集装箱公铁联运量年均增长率达到10.29%，多式联运服务水平显著提升。
　　在建立健全枢纽一体化运营机制方面，完成西安咸阳国际机场口岸国际物流园区改造，国际货邮年保障能力达到30万吨，货物查验平均20分钟即可完成，在提升监管效率的同时有效降低运营成本。2025年以来，新开通至米兰、马德里、第比利斯、德布勒森4条国际全货运航线，累计开通全货运航线52条，通达全球19个国家47个枢纽城市。中欧班列西安集结中心持续加强内陆货源组织能力，开通26条国内集结线路，“+西欧”集结体系织线成网；进一步优化铁路作业流程，班列集结分拨时间从8.5天压缩至4.4天，铁路场站内作业时间由889分钟压缩至302分钟，有力促进了中欧班列（西安）降本增效。深化与补链强链联合实施城市银川市的合作对接，发挥西部机场集团在国内机场布局和管理体制优势，强化西安咸阳国际机场与银川河东机场的业务联动，打造“银川集货、西安中转、欧洲通达”航空物流新模式，实现了西银区域特色产品供应链与国际航空运输网络的高效衔接。推进建设西安—银川物流数据平台，整合两地运力资源，推动以数字赋能综合货运枢纽效能。
　　“下一步，我们将持续加大工作力度，以推动实施国家综合货运枢纽补链强链工作为契机，进一步优化综合货运枢纽布局，加强基础设施建设，提升多式联运发展水平，强化货运枢纽与产业融合发展，充分发挥好枢纽在经济社会发展中的辐射带动作用，持续壮大枢纽经济，做强枢纽功能，推动区域经济实现更高质量发展。”西安市交通运输局局长马胜利说。