在对抗新冠疫情的战役中，负压救护车的身影时常出现。负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。
　　仅从外观来看，负压救护车与普通的救护车并没有多大区别，区别主要是在其内部构造上。负压救护车的车体是一个密闭的负压舱，里面有一套负压装置，可以使舱内的负压值达到-10Pa至-120Pa。这样一来，新鲜的空气只能从外界向车厢内流动，而车厢内被患者污染的空气不能直接排出到车外，并且可以使空气流的死角和涡流最小。
　　在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，而病人躺卧处的污染空气，需经过滤和消毒之后，再排到车外，有效地防止了对外造成污染。
　　车内的设计，还可以在担架基础上加装更严格的隔离舱—独立的负压设备，这个隔离舱的风机使用锂电池供电，可连续使用，为医护人员又增添一份保障。独立隔离舱流出的空气直接进入空气过滤系统，进行无害化处理。
　　总之，负压救护车发挥“三重防护”作用。第一重防护来自负压救护车医疗舱；第二重防护是负压担架舱；第三重防护是医护人员、驾驶员、担架员的个人防护装备“。三重防护”的保驾护航，在为病人、医护人员、驾驶员和担架员做好安全防护的同时，也能有效防止病源的进一步扩散。由于负压救护车能够有效隔离感染者，使负压舱内的空气始终是新鲜干净的，这样就让狡猾的新冠病毒在舱内没有藏身之所。

（周生）